El intendente de Trenque Lauquen,  Miguel Fernández presentó en el Aula Magna del Polo Científico Tecnológico, el Plan Rector de Caminos Rurales, con el fin de avanzar en soluciones y mejorar la transitabilidad en caminos de tierra, mediante la identificación y georreferenciación de la red vial, visualizando las problemáticas mediante estudios de suelos e hídricos.

Se trata de un trabajo realizado por la Universidad Nacional del Centro de la provincia de Buenos Aires (UNICEN) y financiado en forma conjunta por la Provincia, a través del ministerio de Desarrollo Agrario, y la municipalidad de Trenque Lauquen.

"Es un día muy especial para la gestión, a pocos días de terminar,poder presentar el Plan Rector de la red vial de Trenque Lauquen, un proyecto que comenzó hace un año y medio, y que al principio parecía una locura", expresó el jefe comunal saliente.

Durante el acto, Fernández estaba acompañado por el jefe de Gabinete del Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia, Lic. JonatánSánchez Sosa; el coordinador del equipo de trabajo de la UNICEN, Ingeniero Orfel Fariña, y el intendente electo, Francisco Recoulat; además de distintos funcioarios municipales.

Esta idea "viene de la mano de Francisco (Recoulat, intendente entrante), que me acercó un paper con una presentación de la UNICEN sobre el tema de caminos rurales", contó  mientras agradecía al gobernador bonaerense Axel Kicillof y a su ministro de Asuntos Agrarios, Javier Rodríguez por haber acompañado este proyecto.

Es parte de lo que venimos hablando "sistemáticamente desde el 2015 hasta ahora,la necesidad de llevar adelante políticas públicas de largo plazo que trasciendan los cambios de gobierno, como única forma de poder darle continuidad y ejecutividad a políticas que requieren tiempo y recursos", remarcó Fernández.

Plan Director

El estudio se llevó a cabo en torno a seis (6) ejes centrales con el objetivo que el distrito pueda contar con un sistema de geo- referenciación digital de modo tal que toda la información de lo que suceda en términos de mantenimiento u obra en la vialidad rural pueda quedar registrado en ese sistema GIS.

Asimismo, la propuesta incluye la instalación de los sistemas de georreferenciación en los equipos que indique el municipio y la capacitación del personal.