Concejal oficialista pone en apuros a Petrecca por el Metrobús del Campo

Javier Belligoi, concejal de Cambiemos y productor agropecuario, salió a manifestar que la viabilidad del proyecto depende del intendente. El proyecto implica el asfaltado de una mano de camino rural.

En medio de idas y vueltas, el Metrobús del Campo despierta controversias y ha puesto en apuro al intendente de Junín, Pablo Petrecca. Javier Belligoi, concejal de Cambiemos y productor agropecuario, remarcó que la concreción del proyecto depende del alcalde.

“Los productores saben que este proyecto depende sólo de la decisión del intendente Pablo Petrecca. La garantía del proyecto siempre se dijo que tiene que salir desde el municipio para que el BID le otorgue el crédito para la realización de la obra. Este es el requisito fundamental que solicita el banco, que solicita que los municipios salgan como garantía”, remarcó a La Verdad.

El Metrobús del Campo es una iniciativa que surgió desde el área de Agroindustria a nivel nacional que implica el asfalto de una mano de camino rural de 3,5 metro de ancho con banquinas estabilizadas y dársenas de sobrepaso. Los caminos elegidos para su puesta en marcha fueron el camino el 54-10, conocido como Rustici, y el 54-4, que une O’Higgins y Boliche Amarillo.

Si bien hay entidades que se mantienen cautas, hay otros que sectores que se manifestaron entusiastas. Belligoi alienta la iniciativa junto a la Asociación de Productores Agropecuarios Juninenses (APAJ) y la Federación Agraria.

Belligoi dijo intentó hablar de Metrobús del Campo con Petrecca, pero que no lo atendió. Señaló que solo lo pudo hablar con el secretario de Hacienda, Ariel Díaz, y cuestionó que Esteban Bullrich afirmara recientemente que la iniciativa que está fuera de agenda, cuando la problemática de los caminos rurales es permanente.

Martín Beligni, secretario de Gobierno municipal, recalcó a La Verdad que el Metrobús del Campo “es un anteproyecto” y aseguró que no hay posición tomada porque la iniciativa no aparece “en la carpeta” de Agroindustria.

“Hablar del Metrobus del campo hoy es querer ponerle Infinia a un Renault 12. Hay cosas para mejorar y en eso estamos trabajando, como es renovar las maquinarias y el 70% de lo recaudado por Red Vial para seguir trabajando en la reparación de caminos. Hay muchos proyectos en agenda y hoy estamos trabajando con un sistema satelital para que las entidades rurales pueden seguir online dónde se está trabajando”, agregó.
 

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