El peaje ubicado en el kilómetro 429 de la Ruta Nacional 5 volvió a quedar bajo la lupa en Trenque Lauquen. Esta vez, Francisco Recoulat puso el foco en el impacto económico que tiene la cabina para los vecinos de Beruti y marcó la diferencia entre la evolución de la tarifa y la inflación acumulada.

Según explicó el intendente en declaraciones recogidas por La Tecla, cuando se instaló el peaje se generó una barrera para quienes deben viajar con frecuencia hacia la ciudad cabecera por trabajo, salud y otras actividades. Desde entonces, el Municipio viene planteando distintas alternativas para reducir ese impacto.

UNA REUBICACIÓN SIN FECHA

Entre los pedidos realizados por el Municipio aparece el traslado de la cabina hacia el tramo entre Beruti y Paso, en Pehuajó. La modificación quedó contemplada en el pliego de concesión, aunque, según Recoulat, no se estableció un plazo para concretarla.

Con una concesión que se extiende hasta 2046, el intendente cuestionó que la solución quede atada a los tiempos de la empresa. Mientras tanto, recordó que los vecinos de Beruti cuentan con un beneficio que les permite abonar el 20% del valor del peaje, mediante un sistema de inscripción y reintegro.

EL SALTO DE LA TARIFA

El dato que puso Recoulat sobre la mesa es el incremento del peaje desde el inicio de la gestión de Javier Milei. De acuerdo con sus números, la tarifa pasó de unos $300 a casi $3.600, lo que representa una suba cercana al 1.100%, mientras que la inflación acumulada en el mismo período rondaría el 240%.

El Municipio volvió a pedir una audiencia con Vialidad Nacional para conocer qué plazos maneja el organismo respecto del traslado. Hasta el momento, según señaló el intendente, no hubo una respuesta favorable.