El intendente de Chivilcoy, Guillermo Britos, había solicitado al Ministerio de Trabajo bonaerense que se dicte la conciliación obligatoria al gremio de los choferes para intentar llegar a una solución con el servicio de colectivos funcionando. Lo logró.

"Agradezco al Ministro Walter Correa y al subsecretario Andrés Reveles que dictaron la conciliación obligatoria solicitada por el presidente del directorio de EMTUPSE, lo que permitirá con los chóferes cumpliendo sus tareas, avanzar hacia la solución definitiva", dijo.

En efecto, el acta que firmó la cartera bonaerense ordena "dar por iniciado un período de conciliación obligatoria por el plazo de 15 días".

A la vez, ordena "intimar a la asociación sindical y por su intermedio, a los trabajadores por ella representados, a dejar sin efecto, durante el período indicado en el Artículo anterior, toda medida de acción directa que estuviesen implementando y/o tuvieran previsto implementar".

Para el intendente, la empresa "no tiene ninguna deuda con los trabajadores”, aunque a pesar de eso, “se les ofreció un bono de dos millones de pesos, sólo con la intención de resolver el conflicto, que tampoco fue aceptado”.

“Siguen exigiendo que se abone una deuda que desde que inició el conflicto hasta hoy aumentó en un 100%, en febrero reclamaban dos millones y medio de pesos, y hoy reclaman cinco millones”, apuntó.

En este sentido, amplió al marcar que “supongo además que muchos de los trabajadores esto ni siquiera lo saben porque fueron los representantes de la UTA los que decidieron rechazar el bono,y son quienes los están llevando al abismo, porque lo único que les interesa es la cuota sindical y nada más; mientras tanto los choferes pierden un dinero muy importante y los chivilcoyanos se pierden de tener el servicio”.

“Si no llegamos a un acuerdo mientras dure la conciliación obligatoria, al otro día, como mínimo, la mitad de los trabajadores recibirán las cartas de despido y avanzaremos con el proyecto que tenemos desde el municipio. Si lo aprueba el HCD se concretará  el traspaso a un área municipal y si no se aprueba se minimizará la empresa a su mínima expresión, y solamente quedarán trabajando los choferes que así lo deseen”, dijo.