La polémica por el balizado del aeródromo de Junín suma tensión tras el desvío de un vuelo sanitario nocturno a Chacabuco. El episodio reabrió el debate sobre una obra presentada durante la gestión de Pablo Petrecca.

Bajo ese escenario, la senadora provincial de Fuerza Patria, Valeria Arata, quien hasta hace poco tiempo oficio como subsecretaria de Transporte bonaerense fue una de las voces más críticas y consideró “inadmisible” que el balizamiento no funcione a tan solo tres meses de haber sido inaugurado.

La legisladora de cepa massista destacó que el aeródromo es clave para emergencias y el desarrollo regional, y recordó que durante años no pudo operar de noche. Señaló, además, que la Provincia financió el balizamiento y que el Municipio ejecutó la obra, por lo que “lo mínimo es que funcione”.

En la misma línea ya se habían expresado concejales de Fuerza Patria en Junín. La edil Maia Leiva apuntó contra el exintendente y actual senador provincial Pablo Petrecca, quien durante su gestión anunció la obra como un hito para la ciudad, y adelantó que  presentarán un pedido de informes para conocer el estado real del aeropuerto.

LA RESPUESTA NO TARDÓ EN LLEGAR

Desde la administración de Juan Fiorini, recogió el guante Mariano Spadano, subsecretario de Servicios Públicos, quien aseguró que el balizamiento “está terminado y sólo resta la autorización de ANAC”.

Acto seguido, el exconcejal de Juntos disparó: "Arata debería informarse y dejar la política barata". Desestimando las críticas, el funcionario apuntó al historial de la oposición.